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江阴港码头繁忙景象。江阴海事局供图
据江阴海事局数据统计，今年前11个月，江阴港船载货运量达5.09亿吨，同比上升7.23%，较去年首次突破5亿吨提前了1个月，全年船载货运量有望达到5.6亿吨。
江苏省江阴市坐拥长江“黄金水道”，是海船进江转运的重要枢纽。2025年以来，已有45条吃水12.3米的开普船靠泊江阴港口集团码头，“国银珠江” 轮等大型船舶频繁靠泊，彰显港口集聚效应。
今年以来，江阴海事局等部门发挥江阴深水良港优势，编写《关于无锡(江阴)港吃水提升试点工作开展情况报告》，推进抵港船舶吃水提升试点工作，保障开普船安全航行及靠离泊。目前，江阴拥有长江全线最多的CAPE船泊位，年靠泊CAPE船近500艘，占江苏段45%。
在运输网络建设方面，江阴港今年新开通圭亚那、葡萄牙、柬埔寨、智利、沙特等多条远洋外贸新航线；江阴至广州、营口、外高桥、宁波舟山港等内贸直航航线，以及江阴至宜兴内河集装箱运输精品航线顺畅运营，支撑机械装备、新能源等产业“公转水”“散改集”运输。
为保障船载货运量不断攀升，江阴港探索“新三样”货物出口“一箱制”便利举措，联合片区海事部门签订合作备忘录，构建“装箱地管箱”监管模式。
江阴海事局政务中心副主任李电表示，该局将以打造长江流域最优营商环境创新实践区为目标，持续优化监管服务模式，推动海关、边检、海事跨部门一次性联合检查好股配资网，提升水上交通本质安全水平和港口通航效率，助力港口经济及区域经济发展。(刘葭湄 米秋健)
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